Otomovi
Reklamı Geç

Reklam

Peugeot 307 Bilinmeyen ( Gizli ) Özellikleri
Sosyal Medyada Paylaş
26 Haziran 2017
otomovi

Peugeot 307 Bilinmeyen ( Gizli ) Özellikleri

Her ne kadar artık yeni modeli olan Peugeot 308 çıkmış hatta kasa değiştirmiş bile olsa, Peugeot 307 Türkiye’de oldukça sık tercih edilen bir model. Özellikle ikinci el satışlarında da sıkça karşılaşabildiğimiz modelin hayatı kolaylaştıran bir sürü gizli özelliği bulunuyor. Bunlardan bazıları şunlar: Kısa süreli park ettiğinde genelde aracı tam yanaştırmazsın.

Her ne kadar artık yeni modeli olan Peugeot 308 çıkmış hatta kasa değiştirmiş bile olsa, Peugeot 307 Türkiye’de oldukça sık tercih edilen bir model. Özellikle ikinci el satışlarında da sıkça karşılaşabildiğimiz modelin hayatı kolaylaştıran bir sürü gizli özelliği bulunuyor. Bunlardan bazıları şunlar:

Kısa süreli park ettiğinde genelde aracı tam yanaştırmazsın.
Eğer yolun sol tarafına park etiysen sağ parkları
yolun sağ tarafına park ettiysende sol parkları yakabiliyorsun ki arkadan gelen araçlar senin farkına varabilsin.

Aslında parkları açmakda işe yarar ama 4 yerine 2 lamba yanıyor.
Akü tasarrufu sanırım.

İki adet 12V priz var.
Ön koltuklar altında çekmeceler var.
Yine ön koltuklarım yükseklik ayarlı(genelde sürücü için olur)
4 adet makyaj aynaSI VAR.
Ani frenlerde flaşörlerim devreye giriyor.Hızlanıncaya kadar da yanmaya devam ediyor.
Sis lambaları farların içinde.
Torpido gözü devasa ve soğutma-ısıtma özelliğine sahip.
Aracın bir çok yerinde eşya gözleri var.
Elektrokrom ayna gerçekten işe yarıyor.
Birde boyun koruma özelliği var arkadan çarpmalar için(volvolarda whips diye geçer)
Açı ayarlı ön koltuk kafalıklarım var
Müzik ve cruise control kumandalarım direksiyon altında ve çok ergonomik
Orjinal park sensörlerim var.1 cm kalınlığındaki parçaları bile algılıyor.

ön çamurluklar plastik(ncap da çarpışma videosunu seyrettim.sanki yeniden kullanılabilir gibiydi.hiç birşey olmadı)
Olağan üstü baş mesafesi var
Ayrıca ön cam da devasa.1.46 metrekare alana sahip

Ön ve arka sislerim açıksa araç stop edilip tekrar çalıştırıldığında sisleri de tekrar açmak gerekiyor.
Yani push buttun gibi. Yani kapalı ya da açık konumu yok
bir kez bas açılsın.Bir kez bas kapansın.

Elektrokrom dikiz aynası gerçekten faydalı bir özellikmiş bu arada.
Bugün devreden çıkardım.15-20 saniye sonra ayna kendine geldiğinde gerçekten gözler rahatsız oluyor.
Tekrar devreye soktum.yine 15-20 saniye içinde karardı.

Ön cam ısı yalıtımlı ve uv ışını da geçirmiyormuş.
yanlış yere yapıştırılan ogs cihazını okumadı mesela.

10 km hızı geçtiğimde devreye giren merkezi kilit var.

4 camda sekansiyel(tek dokunuşla da açıp kapatılabiliniyor) ve de el kol sıkıştırmıyor.
engel gördüğünde durup 5 cm geri gidip bekliyor.

Kumandanın kilit düğmesine sürekli basınca açık olan tüm camlar kapanıyor.

Yine kapılar kapalı iken kumandanın kilit tuşuna bir kez basınca ben burdayım der gibi uzun bir süre 4 lüleri yakıyor.
Otoparklarda bir kaç kez yararını gördüm.

Far,yağmur sensörü de var.

3-4 hafta önce kar yağdığında ASR nin işe yaradığını gördüm.
çoğu kişinin kayarak çıktığı yeri tek hamlede çıkıverdim.

Aracın içine 6 adet kutu kola koyulabilinir.sürüş esnasında dökülmeden tutuyor.
(kendim piyasadan bir şey almadım. orjinal ekipman)

Kaza anında geri giden pedallar ve de direksiyon simidi var.


Bir Yorum Bırak

Tüm Hakları Saklıdır © 2017