Ortalama kayışın değişim süresi birçok markada 60.000 km olup süre bazlı olarak 4 yıl gibi bir zaman dilimi verilmektedir. Aracınızdaki triger kayışı 4 yıllık süreyi doldurmuş ve halen belirlenen km’ye gelmemiş olsa bile değiştirilmesi gerekir.
Triger kayışı ne kadar sürede değişir?
Triger kayışı aşındığında her an kopabilir. Bu da motorunuzu bozabilir. Aracınızın bakım programı tamamen huzur içinde araç kullanmanızı sağlar. Renault’nuz beş yaşından büyük ve/ veya 60.000 ile 160.000 km arasında yol yaptıysa, kayışınızın değiştirilme vakti gelmiştir.
Peugeot 308 triger kayışı ne zaman değişir?
Peugeot 308 1.2 I VTi motor benzinli araçların triger kayışı değişimi normal ve ağır koşullarda geçerli olmak üzere 10 yıl veya 180.000 km.’de bir yapılır.
Peugeot Partner triger kayışı kaç kilometrede değişiyor?
peugeot fabrika verileri 120 000 km dir yalnız türkiyedeki hava ve yol koşullarından dolayı dizeller 90 benzinliler 80 binde değişiyor
2012 Peugeot 5008 triger seti ne zaman değişir?
peugeot türkiye ile görüştüm 10 yıl veya 180000 km fabrika verilerine göre diyor aracınız triger değişimi.
Triger kayışı değişmesi gerektiğini nasıl anlarız?
Triger kayışı aşınmaya başladığında, motorun içinde bir tıkırtı sesi çıkarabilir. Bu sesi duyduğunuzda, en kısa sürede bir oto servisine uğramanız sizin için iyi olur. Tecrübeli bir motor ustası, sesin kaynağını ve sebebini size söylecektir. Çünkü motordan gelen her tıkırtı sesi triger kayışına işaret etmez.
Triger kayışı kaç tl’ye değişir?
Az önce de bahsettiğimiz gibi, triger kayışları, araçların marka ve modeline göre değişen tipte üretiliyorlar. Doğal olarak da fiyatları değişken. 70 TL ile 400 TL arasında bir fiyat ortalamasına sahip olan triger kayışının değişimi için yetkili teknik servis ücreti de ödemeniz gerekeceğini unutmamanızı hatırlatırız.
Peugeot 3008 triger kayışı kaç kilometrede değişir?
Velhasıl-ı kelam bizim araçların triger değişim periyodu 180.000 km ve 10 sene.
Peugeot 308 ağır bakım kaç km?
Peugeot 308 Periyodik bakımı, model yılına göre 10.000 – 15.000 km’ de bir kez yapılmalıdır. Eğer aracınızın bir yıl içerisinde bakım kilometresi dolmamışsa dahi motor ömrünün ve diğer yağlama sisteminin arızalanmaması için motor yağının değişmesi gerekir.
Peugeot 301 1.6 HDI triger seti ne zaman değişir?
Ortalama 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde Peugeot 301 triger kayışı değiştirilmelidir.
Triger seti kaç binde değişir?
Hyundai i20 Triger kayışının değişimi sadece ömrünü doldurduğu zaman gerçekleştirilmez. 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre gitmesi durumunda triger kayışı kontrol edilir ve genellikle değiştirilir. Ortalama 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde Hyundai i20 triger kayışı değiştirilmelidir.
Devirdaim kaç km değişir?
Triger değişim km’si 90.000 km ise devirdaim pompası ile birlikte triger setini de değişmek sizin için avantaj olacaktır. 10.000 km sonra triger değişimi için tekrar işçilik vermekten kurtulmuş olacaksınız. Aracınızın devirdaim pompasını değiştirebileceğiniz servisleri Otolye’de bulabilirsiniz.
Triger kayışı ile birlikte neler değişir?
Bu sebeple triger değişimi sırasında aracınızın soğutma sistemi elemanları ve kayışlarını da eğer gerekli ise değiştirmeyi ihmal etmeyiniz ve mutlaka bu konuya dikkat ediniz. Soğutma sistemi elemanları, devirdaim su pompası, termostat, radyatör ve bunların bağlantı borularıdır diyebiliriz.
Triger seti değişimi nasıl yapılır?
Triger setine rahat ulaşabilmek ve kolay çalışabilmek için aracın sağ ön tekerleği sökülür. Ardından tamamen lifte kaldırılan aracın, plastik alt koruma parçaları ve çamurluk davlumbazları sökülür. Daha sonra Triger seti etrafındaki parçalar sökülerek motor kulakçıklarına ulaşılır.
Fiat Linea 14 triger seti kaç km de değişir?
Triger kayışı araba markanızın belirlemiş olduğu kilometre aralıklarında değiştirilmelidir. Ortalama 40 ile 60 bin kilometrede bir triger kayışı set halinde değiştirilmelidir.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Triger kayışının kopmasının ardından araba çalışmaz. Ancak siz kontağı çevirmeye devam ettikçe bağlantılı parçalar zorlanmaya devam edecektir. Bu da piston, krank mili, supap, yakıt sistemi gibi parçaların bir daha kullanılamayacak boyutta zarar görmesine neden olabilir.