Arabanın baskı balatası neden biter Debriyaj sisteminde bulunan baskı balatasının bitmesinin en büyük sebebi ani ve sert kalkış yapılmasıdır. Aracın patinaj yaparak kalmasına bağlı olarak volan yüzeyine sert bir şekilde oturması ve bir türlü motor devrini yakalayamamasından dolayı çabuk biter.
Baskı balata ömrü neden kısalır?
- Hareket halindeki aracınızda ayak debriyaj pedalına basılı şekilde kullanmak.
- Çalışır vaziyetteki aracınızda debriyaj pedalına gereksiz yere basmak.
- Kırmızı ışıkta beklerken debriyaj pedalına basılı şekilde beklemek.
- Vites değişimi sonrası ayağın debriyaj pedalından hızlı çekilmesi.
Debriyaj baskı balata bittiği nasıl anlaşılır?
Debriyaj pedalını yavaşça bırakın. Motor devri düşüyor ve araç stop etme eğilimine giriyor ve stop ediyorsa, kavrama (baskı-balata) sağlamdır. Eğer ayak debriyajdan çekilirken motor devri düşmüyor, araç stop etme eğilimi göstermiyorsa, baskı balata kaçırıyor demektir.
Arabanın debriyajı neden biter?
Araç baskı balatanın çabuk bitme nedenlerini aşağıdaki şekilde özetleyebiliriz. Araç hareket halindeyken ayağının debriyaj pedalının üzerinde sürekli tutulması. Devrine uygun olmayan viteslerle kalkılması. Rampalarda yarım debriyaj yapılması.
Baskı balata kaça değişir?
Araca ve motor tipine göre değişmekle birlikte baskı balata setleri ortalama 1000 TL gibi bir fiyata sahiptir. Baskı diski, debriyaj balatası ve bilyası ile birlikte set olarak satılan ürün, bilyasız alındığında ücreti 700 liralara kadar düşmektedir. Ortalama debriyaj seti değişim işçiliği ise 300-400 TL aralığında.
Baskı balata nasıl zarar görür?
Ayağınız devamlı debriyajın üstündeyse, ışıklarda hep debriyajda bekliyorsanız, vites geçişlerinde ayağınızı hızlı şekilde debriyajdan çekiyorsanız, özellikle yokuşlarda debriyajı uzun süre kavrama noktasında tutuyorsanız, gereğinden fazla ve hatalı şekilde debriyajı kullanıyorsanız kısa sürede baskı balata biter.
Baskının bittiğini nasıl anlarız?
Debriyajın Bittiği Anlamak İçin İpucu!
- El frenini çekin.
- Vitesi 1’e alıp arabayı kaldırmaya çalışın.
- Motorun devri bitiyor ama hala stop etmiyorsa büyük ihtimalle debriyaj baskı balatası bitmiştir.
Baskı balata değiştikten sonra ne olur?
baskı balata değişimi dişli oranını değiştirmez ama ilk kalkışta ve vites geçişlerinde çabuk kavradığı için performansa etki eder. tavsiyem fazla bekletmeden değişmeniz dik bir yokuşta veya yarım debriyajların sonunda yolda kalıp çekici vs extralarla ugraşıp canınız sıkılabilir.
Debriyaj balatası ömrü ne kadardır?
Temel olarak debriyaj balatası, motordan gelen gücü şanzımana iletir. Balatalar ilk periyodik bakımdan itibaren sürüş izlenimleri ile kontrol edilir. Eğer sürüş problemi bulunuyorsa müdahale edilir. Balataların ortalama ömrü ise 60-70 bin kilometre aralığında seyreder.
Debriyaj titremesi neden olur?
Debriyaj dışında kötü motor ayarı veya yıpranmış motor veya şanzıman takozları da yumuşak debriyaj kavramasını engelleyebilir. Debriyaj silkelemesinin diğer muhtemel nedenleri arasında yanlış debriyaj diskinin takılması veya yanlış montaj da vardır.
Debriyaj baskı balata ne zaman değişir?
Aracın kullanım alanına ve süresine göre değişmekle birlikte debriyaj balatası ve baskı sistemi ortalama 80.000 kilometrede değiştirilmelidir.
Debriyaj balatası ömrü nasıl uzatılır?
-çok dik bir yokuşta geri viteste yokuşu çıkmaya çalışmak balata ömründen müthiş çalar. -motor devri ve şanzıman devri eşitleme hadisesi debriyaj ömrü için çok faydalı. devrimiz çok düşmüşse vites küçültür veya büyültürken ara gazı vermeliyiz.
Balata kokusu gelince ne yapmalı?
Arabanızın debriyaj pedalı bulunmuyorsa yani otomatik vites ise park halindeyken çalışır duruma getirir ve el frenini çekmezseniz yine balata kokusu ile karşılaşabilirsiniz. Bu koku ile karşılaştığınız zaman ilk olarak yapmanız gereken şey ise yetkili teknik servisi ziyaret etmektir.
Debriyaj balatası yolda bırakır mı?
Balata tamamen bitince ne olur? Aracın balatası bitmiş ise araç hiç ummadık bir yerde yolda bırakır. Ya da akşam park edilip bırakılır sabah bulunduğu yerden hareket etmez. Araç vitese takılsa bile debriyaj tamamen bırakıldığında bile araç olduğu yerden hareket edemez.