Otomovi
Reklamı Geç

Reklam

DSG Şanzıman Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Sosyal Medyada Paylaş
26 Mart 2015
otomovi

DSG Şanzıman Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

DSG Şanzıman Ne Demek? DSG şanzıman, Volkswagen grubunun ürettiği ve kendi otomobillerinde kullandığı otomatik şanzıman türüdür. 6, 7 ve 8 ileri seçenekleri mevcuttur. 10 ileri seçeneği hala test aşamasındadır. Audi’nin üst klasman otomobillerinde kullanılan şanzımanlarda geri ikinci vites opsiyonu da bulunmaktadır. Almanca açılımı ‘Direkt-Schalt-Getriebe‘dır. İngilizce tercümesi ise ‘Direct-Shift Gearbox’. Çift

DSG Şanzıman Ne Demek?

DSG şanzıman, Volkswagen grubunun ürettiği ve kendi otomobillerinde kullandığı otomatik şanzıman türüdür. 6, 7 ve 8 ileri seçenekleri mevcuttur. 10 ileri seçeneği hala test aşamasındadır. Audi’nin üst klasman otomobillerinde kullanılan şanzımanlarda geri ikinci vites opsiyonu da bulunmaktadır. Almanca açılımı ‘Direkt-Schalt-Getriebe‘dır. İngilizce tercümesi ise ‘Direct-Shift Gearbox’. Çift kavramalı bir şanzımandır. Bu da basitçe çift debriyaj varmış gibi davranmasına sebep olur. 1-3-5-7 için ayrı, 2-4-6 ve geri vites için ayrı bir kavrama vardır. Vites geçişlerindeki hızı sayesinde bir çok ödül almıştır. Performans kaybını neredeyse sıfıra indirmeyi başaran bir şanzıman tipidir. İlk olarak Volkswagen Golf 4 R32 modeli ile tanıtılmıştır. Audi’de ise ilk kez TT modelinde kullanılmıştır.

İlk başlarda ıslak debriyaj seti kullanan Volkswagen, sonralarda kuru sisteme geçiş yaptı. Volkswagen’e göre bu değişikliğin nedeni açığa çıkan ısı miktarıydı. Kuru şanzımanın daha az ısındığını söyleyen Volkswagen, yeni nesillerinde kuru olanı tercih etmektedir. Dünyadaki ilk çift kavramalı şanzımandır. Direksiyondan vites (F1 Vites) seçeneği de mevcuttur.

dsg-şanzıman-iç-kısmı

DSG Şanzıman Neden ve Nasıl Bozulur?

DSG şanzıman çok hızlı ve verimli bir şanzıman olmasının yanında halk arasındaki tabiri ile hassas bir şanzımandır. Tek kavramaya göre daha güçsüz olan çift kavrama, yüksek vites geçirme hızı yüzünden arızalanması daha kolay bir şanzımandır. Ayrıca DSG şanzımanın en çok şikayet oranının bulunduğu ülke maalesef Türkiye‘dir. Volkswagen bunu nedenini kullanıma ve yollara bağlı değişkenlik olarak açıklıyor. Otomobili sıfırdan kaldırırken, otomatik araçlarda kavrama girene kadar gaza fazla basmamamız gerekir. Fakat ülkemizde ışıklardan ilk kalkan kazanır gibi bir anlayış olduğu için daha araç vitesi kavramamışken gaza basıyoruz. Bu da arabanın kavramasına zarar veriyor. Manuel üzerinden örnek vermek gerekir ise otomobile yarım debriyaj halinde aşırı gaza basılması ile aynı şey oluyor. Bu da şanzımana aşırı yük bindirip bozulmasını sağlıyor. Aşırı ısınma da bozulmanın başlıca sebeplerinden gösteriliyor. Yakıt ekonomisi ve konfor için dizayn edilen DSG’li otomobillerin uzun zaman boyunca yüksek performanslı kullanılması da DSG’nin bozulmasındaki faktörlerden biri. Uzun rampalarda sürekli tam gaz gidilmesi nedeniyle bazı DSG kullanıcıları sorun yaşadıklarını belirtmekte. Volkswagen ise bu sorunun normal olduğunu ve uyarı lambası yandıysa şanzımanın soğumasının beklenmesi gerektiğini söylemekte.

DSG Titreme Problemi

DSG otomatik şanzımanı genelde hangi vitese geçeceğine karar verirken şanzımanın kavramasında meydana gelen bir arıza nedeniyle problem oluşturmaktadır. Sorunun çözümü yazılımın güncellenmesiyle de çözülebildiği gibi, kavramanın da değişmesi gerekebilmektedir. Genelde ikinci viteste hızlanma sırasında görülen bu problemin çözümü mevcuttur. Bu problemin yaşandığı bazı otomobillerde aracın ikinci vitesten altıncı veya yedinci vitese kendini aldığı görülmektedir. Titreme sorunu kendiliğinden düzelen bir sorun değildir. Sorun yaşandığında yetkili servise gidilmelidir.

DSG’nin Arızalandığını Nasıl Anlarız?

DSG şanzımanda arıza karşımıza ses problemi, titreme problemi, şanzıman uyarı lambasının yanması veya otomobilin ilerlememesi olarak karşımıza çıkabilir. Eğer bu konularda şüpheniz var ise, yektili servis bunu sizin için tespit edebilir. Fakat bazı otomobillerde ses sorunu meydana gelmesine rağmen DSG‘de bir probleme rastlanmıyor.

DSG Garanti Kapsamı ve Koşulları (İyi Niyet Garantisi)

DSG garantisi otomobilin garanti süresince devam eder. Fakat Volkswagen gurubu, DSG için bazı ayrıcalıklar yapıp otomobilin garanti kapsamı bitmişse bile ‘iyi niyet garantisi’ kapsamında bu değişimi veya onarımı yapabiliyor. Bu yüzden de otomobilinizi yetkili servise götürmeniz çok önemli. Otomobilde uzatılmış garanti yoksa standart garanti kapsamı iki yıldır. Uzatılmış garanti, otomobili satın alırken ekstra ücret karşılığında satın aldığınız bir garanti türüdür.

DSG Kalkış Sorunları ve Kavrama Problemleri

Bazı arızalarda DSG’nin ilerlemediğini veya vitese geçemediğini bilmekteyiz. Kalkış sorunu ve otomobilin ilerlememesi gibi durumlarda otomobil kapatıp tekrar çalıştırılmalıdır. Bazı durumlarda beyinden kaynaklı bir hata olup, bu tür kısa vadeli çözümlerle çözülebilir. Fakat böyle bir olay yaşanırsa da en yakın yetkili servise gitmenizde fayda vardır. Kavrama problemi kendiliğinden çözülemez. Şanzımanın kavramasının değişmesi gerekir. Bu da garanti kapsamında yapılabilmektedir. En çok şikayet gelen arızanın nedeni kavramadır.

DSG Isınma Problemi

DSG şanzımanın ısınma arızaları genellikle otomobil dik rampalara uzun süre tam randımanlı çıktığında veya yüksek hızlarda uzun süreler gidildiğinde meydana gelebilen arızalardır. Bu tip durumlarda otomobil musait bir yere çekilmeli, kontak kapatılıp bir süre beklenmelidir. Böylece şanzımanınız soğuyacak ve tekrar yolunuza devam edebileceksiniz. Bu arıza çok nadir görülen bir olaydır.

DSG şanzıman çok fazla eleştirilse de şu anda en hızlı vites değiştiren otomatik şanzımandır. Yeni nesillerinde arızalanma çok daha nadir görülmektedir. Yakıt ekonomisi ve performansta çok verimli bir şanzımandır.

 

 


17 adet yorum var.

  1. merhaba arkadaslar 2014 skoda octavıa aracım 2 gündür aracı çalıştırdığımda bazen dsg sanzuman uyarısı veriyor bazende vermıyor nedenı ne olabılır 2.cısı vites gecişlerinde ara sıra 6 dan 7 ye gecmediğini farkettim gecmeyınce otomatıkten manuele gecıp kendım atıyorum 6 dan 7 ye gecıyor

  2. Benım arkadaşta 2009 dsg şanzıman passat vardı yenı aldı 1 hafta sonra kart yandı taktılar olmadı vıtes kutusu degıstı gene olmadı komple şanzıman yaptırdı 10 tl yakın masraf ettı

  3. 2012 model wv cc araçlarda yokuşta araç vitesteyken 2 adım geri bırakması normal mi yoksa anormalmi bi cevap lütfen

  4. VW kullanıcılarının çoğu zaten performanslı kullanmak ister aracı, o kadar para verip şanzıman ısınınca kenara çekmek çok komik. Hele bu açıklamanın genel merkezden yapılması çok daha komik. Peugeot, honda, toyota gibi araçlar böyle sorunlu bir şanzıman üretse kimse almaz ama konu VW olunca nedense takılmıyor kafaya.

  5. Golf 6 dsg Sanzimanli aracımda bugün çıkan bi sıkıntıyi sormak istiyorum araç vites gecislerinde sıkıntı oluyo 2 den 4 e 4 dende 6 ya atlıyor sizce neden yapar bunu

  6. bizde de 2011 golf hıgline var daha 70 binde iken bitesi D ye atıyorum gaz yiyor ama gitmiyor çok şükür iyi niyet garantisinden yaptırdık. bazı sorunlar da bitmedi örneğin rampada kaydırması vitese atınca kendinden hareket ederdi bu özellik zamanla bitti. rölantide araba düzgün çalışmıyor

    • arkadaşlar dsg şanzımanda mekatronik kartı sıkıntısı oluyor kart yandığı zaman servis 6000 ile 8000 tl arası masraf çıkarıyor ben bunu özel serviste 1350 tl ye değiştim 2 arabam vardı octavya ve polo her ikisinde aynı problemi yaşadım bence bu arıza dsg şanzımanlarda kronikleşmiş bi arıza tavsiye etmiyorum dostlarıma

      • Mekatronik sıkıntısını bu hafta başı yaşadım 2014 octavia da 2+2 VDF UZALTILMIŞ garantimolmasına rağmen servis 6600 tl fiyat çıkarttı sigorta parçanın % 80 işçiliğin %70 ni ödüyor arkadaşlar yurt dışında şanzumn kople sıfırı ile değiştirip ücret ödemiyorlar türkiyede ayıplı ürünün ceremesini biz neden çekelim

      • Arkadaşlar benim arabam aynı arızayı yaptı özel servis numara bilen varsa size zamet verebilirmsiniz

    • S.a yunus abicim bnmde 2008 passatim war ayni sorunu yasiyorum ama sıkca degil gitigim yerde ısıklarda durunca yapıyor bide 2 den bire duserken tak diye dusuyor abi sence neydendir ne kadar gider bide abi duzen tutarmi

      • Sorun kavrama da eğer sabah calistirdiginda rolantide sesler geliyosa volantta arizalidir kavrama ve volant degistirme yapiyoruz ankara ostimdeyiz fiyatta 3000 tl yi bulmakta

      • Onur aynı sorun bendede var 3 ten 2 ye düşerken cırtlama ve tak diye geçmesi bi çözüm bulabildinmi kardeş

Bir Yorum Bırak

Tüm Hakları Saklıdır © 2017