Otomovi
BMW 3 Serisi (F30) Hakkında Her Şey
Sosyal Medyada Paylaş
7 Haziran 2015
otomovi

BMW 3 Serisi (F30) Hakkında Her Şey

07BMW 3 serisi ilk olarak 1975 yılında satışa sunuldu. O yıldan beri 6 tane kasa değiştiren 3 serisinin son kasası, F30 modelidir. (Modellerin isimleri sırasıyla; E21, E30, E36, E46, E90 ve F30) Neler Değişti? BMW yeni kasasıyla birlikte artık turbosuz motorlarını üretimden kaldırdı. Fakat bu karar sadece turbosuz ve küçük


07BMW 3 serisi ilk olarak 1975 yılında satışa sunuldu. O yıldan beri 6 tane kasa değiştiren 3 serisinin son kasası, F30 modelidir. (Modellerin isimleri sırasıyla; E21, E30, E36, E46, E90 ve F30)

Neler Değişti?

BMW yeni kasasıyla birlikte artık turbosuz motorlarını üretimden kaldırdı. Fakat bu karar sadece turbosuz ve küçük hacimli motorları için geçerli. BMW 2.0 litreden küçük turbosuz motor üretmeyeceğini açıkladı. Bu da BMW’nin aldığı en radikal karar diyebiliriz. Bu sebepten dolayı da artık BMW 3 serisi için, motor kasayı çekmiyor düşüncesi de bitmiş durumda. Yeni nesil 3 serisinin (F30) en güçsüzü, ülkemize gelen 3.16i versiyonu ama bu modelin bile performans değeri bir hayli tatminkar. Bu kasa ile 8 ileri otomatik şanzımana geçen BMW, bu konuda da rakiplerine göre bir adım önde. Klasmanında en fazla vites sayısını elinde bulunduran yeni 3 serisi, şanzıman dayanıklılığı ve uzun ömrüyle de adından sıkça bahsettiriyor. Ayrıca bagaj hacminin 480 litre olmasıyla da klasmanında ortalama bir yere sahip. (BMW’nin bu serisini, Türkiye de en büyük satıcısı ve yetkili servisi olan Borusan Oto‘da bulabilirsiniz.)

Yeni 3 serisi bir önceki modele göre 100 mm uzamış fakat 7 mm de genişliği azalmış. Otomobilin içinde bunu fark etmek neredeyse imkansız. Bu ekstra artışın diz mesafesinde yapıldığını söyleyen BMW, yeni modelde arkada oturanları da düşünmüş. Ayrıca en büyük rakibi Mercedes-Benz C modeline göre de diz mesafesi yeni 3 serisinde daha uzun.

Twin Power teknolojisi kullanılarak üretilen BMW motorları artık bütün yeni 3 serisi modellerinde kullanılıyor. Bu motor, patenti BMW’ye ait olan turboşarjlı ve değişken çift vanos teknolojisi ile donatılmıştır. Çift vanos teknolojisi otomobilin her an gaz tepkisini en yüksekte tutmasını sağlar. Ayrıca yeni nesil motorların hepsi Euro 5 ve Euro 6 emisyon tipindedir. Aynı zamanda yeni 3 serisi karbon salınımı konusunda da bir önceki versiyonlarına göre oldukça çevrecidir. Otomobilde aynı zamanda otomatik Start Stop özelliği ve fren enerjisi geri kazanım özelliği de bulunmaktadır. Bu özellikler sayesinde çok daha fazla yakıt ekonomisi yapmak mümkün. Ayrıca otomobilde 240 km/s hızı geçememesi için limitör bulunuyor.

bmw-twin-power-motor

BMW F30 kasasıyla birlikte ED (EfficientDynamics) özelliğini getirdi. Bu özelliğin anlamı daha küçük motorla daha yüksek güç anlamına gelmektedir. Mesela 3.20 ED modeli 1.6 litre benzinli motora sahip olup, 2.0 litre motor gücündedir. Aynı zamanda motor hacminin küçülmesi otomobile yakıt ekonomisi de katmaktadır.

Multimedya sisteminde de yenilikler bulunan yeni 3 serisinde artık multimedya ekranı standart. Şarkılarınızı büyük ekran sayesinde rahatça seçebilir, otomobilin uyarılarını ve sürüş durumlarını rahtlıkla seçebilirsiniz.

Yenilenen şase sayesinde otomobilin bir önceki versiyona göre yol tutuşu ilerlerken, konfor seviyesi de yükselmiş. Elektronik şase kontrolüyle de sportif ya da konforlu bir sürüş seçmeniz mümkün. Böylece yeni 3 serisi sizin için hem rahat ve konforlu, hem de agresif ve sportif bir otomobil olabiliyor. Ayrıca patenti BMW’ye ait olan teker kontrol sistemi sayesinde otomobil her viraja girdiğinde tekerlek tur sayısı hesaplanıyor ve böylece hangi tekerin daha fazla hangi tekerin daha az dönmesi gerektiğine karar veriliyor. Bu da sizin için daha üstün bir yol tutuşu anlamına geliyor. Ayrıca şasenin dayanıklılığı da artırılmış. Bu özellikleriyle beraber F30 , Euro NCAP testinde 2012 yılının segmentinde en dayanıklı otomobili seçildi.

F30’un Artı ve Eksileri

Otomobilin en büyük artısı elbette ki bir BMW olması. Otomobilin sportif duruşu ve keskin hatları da otomobili almayı düşünenler için büyük bir özellik. Ayrıca 8 ileri otomatik vitesi 3 serisini rakipleri arasında  eşsiz kılıyor. Arkadan itiş olması ve yeni modelin tutumlu yakıt tüketimi de artıları arasında.

Eksi özellerine gelirsek, iç malzemesinde kullanılan plastik bazen can sıkıcı olabiliyor. Yüksek paralar verilerek alınan bu otomobilde malzeme kalitesinin daha yüksek olması bekleniyor. Otomobilde karşılaşılan en büyük şikayet de klima gazı sıkıntısı. Bu gazın bazı otomobillerde çok erken bitmesi ve bu gaz olmaksızın otomobil içinde kaloriferin dahi çalışamaması da aracın eksilerinden. Son olarak da otomobilin yüksek yedek parça maliyetleri de aracın dezavantajları arasında yer alıyor.

 



Bir adet yorum var.

Bir Yorum Bırak

Tüm Hakları Saklıdır © 2017