Otomatik şanzımanların arıza belirtileri aşağıdaki gibidir;
- Şanzıman Yağ Kaçağı
- Viteslerin Geç Dolması
- Vites Geçişlerinde Hissedilen Vuruntu.
- Aracın Şanzımanının kompresyon kaçırması
- Vites geçişlerinin stabilizasyonunun kötü olması
Otomatik şanzıman neden bozulur?
-Vites geçişleri uygunsuz ve acemice yapılıyor olması. -Şanzıman yağının değişim zamanı geçmesi, yağ değişmemesi. -Aracın ilk kalkışları sert yapılıyor olması, ilk araba çalıştırıldığında motor ısınmadan HIZ yapmaya çalışması. -Şanzımanın periyodik bakımlarının yapılmaması.
Şanzımana ne zarar verir?
Şanzıman yağının zamanı geldiğinde değiştirilmemesi de dişlilerin ve bilyaların aşınması ve şanzımanın ömrünün fazlasıyla etkilemektedir. Zamanında şanzıman bakımı önemlidir. Kötü kalitede üretilen şanzıman yağı ve şanzıman sıvısı kullanmak şanzıman dişlileri bozmaya yol açar.
Şanzıman tamir edilmezse ne olur?
Gerekmediği sürece ve hız yapılmayacağı takdirde yüksek viteste araç çalıştırılmaması ve lastiklere patinaj yaptırılmaması gerekecektir. Şanzıman ömrü üzerinde özellikle şoför davranışları yani araç kullanımı çok büyük etkilere sahiptir.
Şanzımanda vuruntu nasıl anlaşılır?
Otomatik vitesli araçlarda hareketli parçaların eskimesi veya şanzıman yağının yeterli yağlama yapamaması durumlarında vuruntu yaşanılabilir. Vuruntu, vites geçişleri esnasında tak diye ses çıkartarak ve sanki arkadan hafif bir darbe almış gibi kendini hissettirir.
Tam otomatik şanzıman ömrü ne kadardır?
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
Otomatik şanzıman sorunu nedir?
Ara sıra tutukluk yapıyor olması, bir sorun olduğunun göstergesidir. Araç hareket halinde iken tüm viteslerde şanzıman sesi stabil olmalı, farklı uğultu yada titreşimler olmamalıdır. Rampalarda aracınız hızlanma sorunu yaşıyor veya aracın çekişinde bir düşüklük varsa bu da şanzımanda bir sorun olduğunun habercisidir.
Araba neden şanzıman dağıtır?
Vites değiştirme çatalı veya bağlantı parçası kopmuş olabilir. Dişlilerden biri ya da mil kırılmış olabilir. Şanzıman yağı azalmış, bitmiş, özelliği kaybolmuş veya bozulmuş olabilir. Araç hareket halindeyken vitesi boşa almak, şanzıman arıza nedenidir.
Şanzıman takozu bozulursa ne olur?
Arızalı bir şanzıman kulağı, hızlanırken aracınızın ciddi şekilde sallanmasına neden olabilir. Sallantı daha çok yolcu tarafında gerçekleşir. Bu genellikle şanzıman bağlantılarının kopmasından kaynaklansa da aşınmış veya hasar görmüş kauçuk burçlardan da kaynaklanabilir.
Vites zor geçiyor neden?
Vitesin zor geçmesinin en büyük nedeni, havaların soğuk olmasıdır. Vites geçişinde ses geliyorsa ve vites kolu biraz sert ise, bu durum soğuktandır. Hava veya vites ısındığında şanzıman normale dönecektir, fakat yeni araçlarda bu duruma pek rastlanmaz.
Şanzıman değişen araç alınır mı?
Şanzıman fabrikasyon sorunsa hasar kaydı oluşmaz. Ancak kazada şanzıman hasar almışsa hasar kaydı oluşur. Eğer bu kaza şanzımanı değiştirecek bir kazaysa başka şeylerde değişmiştir. Kesinlikle uzak durulması gerekli bir araç.
Şanzıman dağılması ne demek?
otomatik şanzımanlı araçlarda, hayli hızlı ve devirli gider iken, vitesi d pozisyonundan çat diye daha düşük kademelere çekme sonucu başa gelen olay vites falan değiştirmeden dümdüz yolda giderken arabadan çattt diye bir ses gelmesiyle başınıza gelebilecek olay.
Vites geçişleri neden hissedilir?
Sonuç olarak otomatik vites geçişlerinde sarsıntı olmasının sebepleri arasında; şanzımana yağ sızıntısı, balataların aşınması, şanzıman kulaklarının işlevini yitirmesi yada genel bakımının eksik yapılmış olması seçenekleri en yaygın görülen sebeplerdir. Ancak farklı bir sebep de söz konusu olabilir.
Manuel vites geçişlerinde vuruntu neden olur?
Manuel Araç Kalkarken Neden Vuruntu Yapıyor? Manuel araç kalkarken vuruntu yapıyor meselesinin başlıca nedenlerinden birisi baskı balatadır. Baskı balata bir settir ve bu setin aşınmış olması veya baskı balatanın tırnaklarının kırılmış ve zedelenmiş olması bu sorunun başlıca sebebidir.
Şanzımanda silkeleme nedir?
Kalkışlarda ve vites değişimlerinde meydana gelen silkelemenin nedeni büyük ihtimalle debriyaj setidir. Bujilerin kötü olması silkeleme yaptırır: Silkelemenin bir nedeni de bujilerin eskimesidir. Eskiyen bujiler ateşlemeyi tam anlamıyla yapamaz. Bu durum silkelemeye neden olacaktır.
Otomatik vites neden boşa çıkar?
Şanzımanınızdaki yağ kaçağını mutlaka tamir ettirin, bu çok basit bir keçe veya conta olabilir. Tamir işleminden kaçarak, her sorun yaşadığınızda yağ ekleyip durumu kurtarmaya çalışırsanız bu sorun çok daha büyük maliyetli sorunlar çıkartabilir.
Otomatik şanzıman kaça değişir?
Cevap gerçekten hasarın ciddiyetine bağlıdır. Tek ihtiyacı olan bir değişiklikse, 750-4000 ₺ arasında bir maliyete bakıyorsunuz. Bir yağ sızıntısını onarmak için 750-2500 ₺ ve solenoid dişli değişimi için 1500 – 4000 ₺arasında harcamayı bekleyin.
Otomatik şanzıman tamiri ne kadar sürer?
Minimum 3 gün sürer, DSG de arızaya göre değişkenlik göstermektedir.
Şanzıman arızası nasıl belli olur?
Bir şanzımanı onarmak pahalı olabilir, bu nedenle pek çok insan araç kullanmaya devam eder ve hasar belirtilerini görmezden gelir.
En Yaygın 5 Şanzıman Arızası Belirtisi
- Şanzıman Kayması
- Sorunlu geçişler.
- 3. Vites Değiştirirken Tepki Gecikmesi.
- Şanzıman Sıvı Sızıntıları
- 5. “Motoru Kontrol Et” Işığı Yanıyorsa.