Opel Astra G Bobin Arızası Nasıl Anlaşilir?

Ateşleme bobini arıza yaptığında belirli yöntemler ışığında sorunu anlamak mümkündür. Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar.

Opel bobin neden bozulur?

Bujilerde çatlak meydana gelmesi, Buji kablo bağlantısı noktalarının kısa devre yapması, Elektrik kaçırması veya elektrik kesintisi, Kullanım ömrünün bitmesi, kullanım süresi, yıpranması, zayıflaması nedeniyle ortaya çıkan bozulmalar nedenleri olarak sayılabilir.

Bobin arızası nasıl tespit edilir?

Yeni model araçlarda sırayla ateşleme bobini sisteminin soketi çıkartılarak motorun ses ve tepkisi ölçülür. Soket çıktığı andan itibaren motorda herhangi bir sarsıntı veye titreşim görülür ise o bobin sorunsuzdur. Ancak soket çıkartıldığı taktirde motor çalışmasında hiçbir değişim yok ise o bobin arızalıdır.

Bobin tekleme yapar mı?

Ateşleme bobini arıza belirtileri nelerdir? Ateşleme bobini bozulursa motor titreşimli çalışır, tekleme yapar rölantide kendiliğinden stop eder, marş yapıldığında motor geç-zor çalışır, arabanın çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar.

Bobin ömrü kaç km?

Ateşleme bobinleri ortalama 30 bin km de bir değiştirilmelidir.

Bobin neden bozulur?

Bunun başlıca nedenleri şöyledir: Hasarlanan buji veya buji telleri: Arızalı bir buji veya aşırı dirence sahip bir buji teli, bobinin çıkış geriliminin yükselmesine neden olur.

Bujinin biri çalışmazsa ne olur?

Bujiler eskirse, biri veya bir kaçı bozulursa araç tam performans çalışmayacaktır. İlk gözlemlenen kusurlardan biri motorun sarsıntılı çalışmasıdır. Bu sarsıntı hissedilir derecededir. Motorun tüm silindirleri tam çalışmadığı için yokuş çıkarken dahi zorlanılır.

Bobin tamir olur mu?

Bobini tamir etme şansı pek mümkün değildir. Aracınızın ateşleme bobini bozulduysa yenisi ile değiştirmeniz gerekecek.

See also:  26 Jant Bisiklet Ne Demek?

Buji bozuklugu nasil anlasilir?

Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.

Tekleme nasıl anlaşılır?

Yolda seyir halinde iken ara veya sıklıkla aracınız stop eder gibi bir anda gaz kesip sonra yoluna devam etmesi sorunu, aracın teklemesi şeklinde tanımlanır.

Ateşleme bobini nasıl değiştirilir?

Ateşleme bobini değişimi nasıl yapılır?

  1. Akünüzdeki negatif kutup başını sökün.
  2. Değiştirilmesi gereken ateşleme bobinini bulun.
  3. Ateşleme bobininden silindirlere kablolar gidiyorsa.
  4. Bobine giden her bir kabloyu çıkarın.
  5. Ateşleme kablolarını yana itin.

Motor teklemesi ne demek?

Tekleme; motorun yanma odasında gerçekleşen ateşlemenin yanlış zamanda meydana gelmesi ya da bazı silindirlerde hiç gerçekleşmemesi durumudur. Teklemeye sebebiyet veren ateşleme sorunları; bujiler, buji kabloları, ateşleme bobini ya da distribütör kapağı ile ilgili olabilir.

Araç Bujilerinin ömrü ne kadardır?

Standart tip bujilerin 35.000 km ile 45.000 km arasında değişir. Platin bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir. İridyum bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir. Gümüş bujiler 10.000 km bir değiştirilmelidir.

Buji ömrü ne kadardır?

Arabalarda bulunan bujilerin ömrü ortalama 40 – 50 bin km’dir. Bu kilometreye yaklaştığında buji kontrolleri yapılmalı ve değişime ihtiyaç olduğu durumda buji değişimi yapılmalıdır. LPG’li ve benzinli araçlarda buji km ömrü aynıdır.

Ateşleme bobini performansı etkiler mi?

Motorun Güç Merkezi

Yüksek voltaj ile çalışma, ateşleme bobininin güvenilir şekilde yerine getirmesi gereken bir işlemdir. Ateşleme bobininin zayıf olması durumunda motorda yanlış ateşleme ve performans sorunları ortaya çıkar.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Adblock
detector