İkinci El Otomobil Nedir?

0
535

İkinci el otomobil daha önce bir başkası tarafından kullanılmış olan aracı ifade eder. İkinci el araçlar kanunlar çerçevesinde alınır ve satılır bir araç almadan önce yasal durumunu ve geçmişini mutlaka araştırmalısınız. Tüm dünyada çok geniş bir ikinci el piyasası vardır sıfır araç almaya maddi durumu yetmeyen ya da normalinden daha lüks bir araç almak isteyen kişiler ikinci el piyasasına çok büyük rağbet göstermektedir.

Ülkemizde de ikinci el piyasası gerek internet üzerinden gerekse de elden çok büyük bir sektör olarak devam ediyor. Bugün araç almak isteyen bir kişi araba satış siteleri üzerinden sahibinden ya da galeriden satın alabilmektedir. Kişi dilerse elden de galeri üzerinden ya da direk satıcı ile görüşerek istediği aracı satın alabilir. İkinci el araç alırken ya da satarken bir takım adımlara dikkat etmek gerekir. Gelişi güzel bir şekilde araç alımı yapmak doğru değildir ya da satışı yaparken aracınızı kesinlikle olduğundan farklı bir şekilde göstermemelisiniz. İkinci el araç alım satım işlemleri genel olarak samimiyete dayanır iyi bir araç istiyorsanız güvenilir kişilerden almalısınız. Aracı almadan önce mutlaka test etmeli ve gerekli kontrollerini ilgili yerlere yaptırmanız gerekir. Satış işlemi gerçekleştikten sonra geri iade gibi haklar genellikle kullanılamamaktadır bu nedenle almadan önce çok iyi bir araştırma yapılmalıdır. Araç satmak istediğinizde de aracınız tüm muayenelerini ve bakımlarını yaptırırsanız gerçek değeri üzerinden satabilirsiniz. Her aracın kusuru olabilir ancak bunu gizlemek çözüm değildir kusurlu araçlarında belli bir değeri vardır normal fiyatın altında da gitse değerinde satmak ya da almak önemlidir. İkinci el araba dikkat edilmesi gereken en önemli husus daha önce herhangi bir kazaya karışıp karışmadığıdır.

Bunu da ilgili kurumlara kısa mesaj göndererek öğrenebiliyorsunuz. Araç kayıtlarının tutulduğu TRAMER sistemiyle aracın daha önceki durumu ortaya çıkmaktadır bu şekilde değerini daha iyi saptaya bilirsiniz. Aracın kaza durumu, boya durumu, kilometresi, değişeni, motorun durumu gibi etkenler aracın değerini belirler. İkinci el araç piyasasında işini bilen kişiler ilk olarak bu özelliklere bakacaktır.

Kazalı Araba Nasıl Anlaşılır?

Maalesef ki 2. el araba piyasasında kazasız araç bulmak imkansız gibi. 2. el araba satın alırken aracın tüm kazalarını biliyorsanız şanslı sayılırsınız. Peki tüm kayıtlarda aracın kaza kaydı yoksa! Kazalı aracı nasıl anlayacağız? Kazalı bir aracın alıcı tarafından anlaşılmaması için uyanık satıcıların izlediği taktikleri şöyle sıralayabiliriz.

  • Aracı önce oto kuaföre sokar tüm detaylarına kadar temizlerler. Bir güzel cilalatıp parlatırlar.
  • Aracın eksikleri varsa tamamlarlar. Küçük çizikleri de rütuş kalemiyle kapatırlar.

Peki bunları yapmaları kötü bir şey mi? Neden kötü olsun işini temiz yapan insanlar için. Ama niyet başkaysa işin rengi değişir! Bu temizliğe ve cilalama işlemine verdikleri miktarın 2-3 katını gere almak niyet. Hadi onu da geçtik kimsenin kazancında gözümüzde yok. Yalnız bu titizliğin altında çoğunlukla bir çakallık yatar. Derdimiz onlarla! Nasıl mı ? Hemen konuya girelim. Bir ilan gördünüz arabayı görmeye gittiniz. Bir galeri ve ya pazarda olabilir. Baktınız ki araba pırıl pırıl. Kaputu açtırdınız motor sanki hiç kullanılmamış gibi. İlk bakışta arabaya aşık oldunuz. İşte ilk zokayı yuttunuz. İşte o allama pullama işi ilk meyvesini verdi bile. Şimdi işin ikinci aşaması olan dürüst satıcı rolleri var. Sorduğunuz sorulara net ve duraksamadan cevap verirken bir bilirkişi havasıyla bu arabanın kendi piyasasında çok tutulduğunu, çeyrek altın gibi olduğunu, ilk sahibinin de çok iyi baktığını onun için bu kadar temiz olduğunu satmak istediğinizde de çok kolay satabileceğinizi anlatır. Hatta o kadar ileri gider ki satmayı düşündüğünde getir ben alırım der. İşte buda ikinci zoka. Güveninizi kazanmak için o kadar dürüst davranışları vardır ki sorgulamayı bile düşünmediğiniz küçük ayrıntıları ve eksiklikleri anlatmaya başlarlar. Mesela; paspasları gösterip birine sakız yapışmış çıkaramayınca diğerleriyle uyumsuz olur düşüncesiyle tümünü değiştirmiş ilk sahibi der. Size küçük çizikleri gösterir. Bunun için boyatmanın doğru olmayacağını sizinde boyatıp arabanın değerini düşürmemenizi tavsiye eder. Bagaj paspasını kaldırıp stepneyi, krikoyu ve bijon anahtarının bir bir gösterir. Torpidoyu açıp kullanma kılavuzundan sigorta poliçelerine kadar her şeyin eksiksiz olduğunu anlatır. Gıcır gıcır yangın tüpünü, ilk yardım çantasını gösterir size. Eski sahibinin ne kadar da titiz olduğunu düşünmeye başlarsınız. Muhtemelen galerici yada araç sahibi arabayı satışı çıkarmadan önce bunların tümünü kendisi tamamlamıştır. Sözüm ona o kadar dürüsttür ki değişeni boyananı yok demiyorum arka tampona bir taksi vurmuş tampon değişmiş. Bütün hatası bu. O yüzden bu kadar temiz arabayı uygun fiyata veriyorum der. Alın size buda üçüncü zoka!

Bu zokaların hepsini yuttuysanız size geçmiş olsun, baş belanız hayırlı olsun! Ya kısa bir süre sonra ortaya çıkan belirtilerle kandırıldığınızın farkına varırsınız ya da bir süre sonra satmaya kalktığınızda ketenpereye geldiğiniz ortaya çıkar. İşin daha kötüsü arabayı satarken hiç kazası değişeni olmadığına dair yemin edebilir siniz. Bir de işi bilen birine rastlayıp aracın kazalı olduğunu size söylerse birde durduk yere yalancı konumuna düşersiniz.

NOT: Bu anlattıklarımızı kurgu mu zannediyorsunuz? Maalesef hepsi yaşanmış şeyler. Şimdi bu üç kağıtçıların tezgahına gelmemek için ne yapacağız? Kazalı ( hasarlı ) nasıl anlayacağız. İşte size bir kaç ipucu.

Hasarlı Araba Nasıl Anlaşılır? Hasar Kaydı Sorgulama

Şimdi size vereceğimiz bir kaç taktikle profesyonel gibi olmasa da en azından kazalı arabanın nasıl anlaşılacağı hakkında pratik bilgiler işinize yarayacaktır. Bu bilgiler dahilinde hareket ederseniz kandırılma olasılığınızı minimize etmiş olursunuz.

  • Bir araın kaza geçirip geçirmediğini öğrenmenin en kolay yolu hasar kayıtlarının toplandığı TRAMMER bilgi hattıdır. Cep telefonunuzla 5664 nolu hatta aracın plakası yada şasi numarasıyla mesaj atıyorsunuz. Size araca ait tüm kazaları ve ne kadarlık hasar oluşmuş tamamını göstermektedir. Bu hattın ücretlendirmesi 4 TL dir. Size tavsiyemiz sorgulamayı şasi numarasından yaparsanız daha sağlıklı bir sonuç elde ederiniz.
  • İyide her kaza sigortaya bildiriliyor mu?
  • Diyelim ki aracınızda kasko yok direğe yada duvara vurdunuz ve bir hasar oluştu. Bu durumda sigortaya bildirir misiniz? Çoğu araç sahibi bildirmez. Cebinden para harcayarak aracını tamir ettirir. Hasar kayıtlara geçmediği için siz 5664 e SMS atsanız dahi araç halen kayıtlarda hasarsız olarak görünecektir.

Peki bu durumda kazalı arabayı nasıl anlayacağız?

Merak etmeyin onunda yolları var.

  • Mesela amortisör kulelerine bakın her hangi bir deformasyon varmı. Çünkü bu kuleleri orjinali gibi tamir etmek neredeyse imkansızdır. Bu kulelerde bir çarpılma varsa araç ciddi bir kazaya maruz kalmış demektir.

  • Ön ızgaranın üzerinde fabrikanın yapıştırmış olduğu uyarı etiketleri vardır. Bu etiketler yoksa ya da deforme olmuşsa bu da bir kazanın habercisidir.

  • Yine aynı bölümdeki cıvatalara da bakabilir siniz. Eğer cıvatalara anahtar değmiş se aracın önden darbe almış olma olasılığı yüksektir.

  • Kapıları açtığınızda genelde A sütunlarının üzerine fabrikanın yapıştırmış olduğu etiketler mevcuttur. Yine bu etiketler yoksa ciddi bir kazanın habercisidir.

Arabanın Takla Attığı Nasıl Anlaşılır?

Takla atmış bir arabayı anlamamız için izleyeceğimiz yol şu şekilde olacaktır.

  • Tavan kenarlarında bulunan puntalara bakmak.
  • Bu işlem biraz zordur. Bu puntaları kapatan plastik bir çıta vardır. Bu çıtayı kaldırmadan puntaları göremezsiniz.
  • Bu çıtayı köşesinden biraz kaldırıp bakmak lazım. Fabrika çıkışı araçlarda puntalama işlemi robotlarla yapılır. Tüm punta aralıkları ve punta büyüklükleri aynıdır. İşlen görmüş bir tavanda bu kadar düzenli ve hassas çalışma yapmak imkansıza yakındır. Punta aralarındaki mesafelerin eşit ve düzgün olduğunu kontrol edin.
  • Arkadan darbe almış aracı anlamak için bagaj içindeki örtüyü kaldırıp puntalara aynı şekilde göz atmak gerekir.

Boyalı araba nasıl anlaşılır?

Boyalı araba nasıl anlaşılır merak mı ediyorsunuz? Elinize bir mıknatıs alın. Bir buzdolabı mıknatısı olursa daha iyi olur. Mıknatısın güçlü olmamasına özen gösterin. Zayıf bir mıknatıs olsun. Mıknatısı aracın üzerinde gezdirin. Eğer mıknatıs bazı noktalarda tutunamıyorsa o araç macunlanmış ve boyanmıştır. Araçlar eğer kazalıysa  genellikle  saydığımız bu noktalardan kendini ele verir. Bazı ustalar vardır ki uzman birinin dahi anlamakta zorluk çekeceği tarzda çalışma yapar. Bu tür işçilikleri bizim anlamamız çok zordur.

Sizde böyle mi düşünüyorsunuz. Belki de bir yolu vardır. Kusursuz bir hasar tamiri yoktur. Mutlaka kendini ele verir. Nasıl mı İşte cevabı!

Yukarıda saydığımız tüm unsurları uyguladınız. Fakat araçta her hangi bir hatayı farketmediniz. Son olarak işin en ince ayrıntısını veriyoruz. Bagaj kapağını açınız, Bagajın zemini  kapatan örtüyü de kaldırınız. Bagajın zemin boyasına bakınız. Boyaya dikkatlice bakınız. Eğer boya mat renkliyse araç sağlamdır. Fakat boya parlak renkliyse araç mutlaka kaza geçirmiştir.

Sebebi ise şöyle; Fabrika çıkışlı araçlar daldırma usulü olarak boyanmaktadır. Bu yüden araç boyadan çıktığında mat görünümlü bir renk alır. Piyasada yani sanayi ortamında boyama püskürtme usulü yapılmaktadır. Bu nedenle boya parlak bir görünüm almaktadır. Eğer aracın bağaj içi zemin boyası parlaksa o araçtan uzak durun. Bizden bu kadar size 2. el araba pazarında başarılar diliyoruz.

 

 

Yorum Yapın

İlk Yorumuzu Siz Yapın!

Bildir
avatar
wpDiscuz